ベアリング抜き＆圧入方法 ミニ四駆のローラーに圧入されているベアリングを抜いたり、圧入する方法について記事にします。 １９ｍｍローラーなどには５２０ベアリングが圧入されています。 ベアリングは脱脂処理やケミカルチューニングを施す事が多いので、ベアリングの脱着方法を知っておくと便利な事が多いです。 過去の関連記事 めちゃ...

ハイテック製Ｘ４チャージャー 電池管理方法 ミニ四駆のバッテリー充電器で人気のあるハイテック製Ｘ４チャージャーについて 僕が普段行っている管理方法、セッティングについて記事にします。 全てスマートフォンのアプリを使って設定しています。 過去の関連記事 ハイテック製Ｘ４チャージャーの魅力！ １　充電 まず全体の設定を...

ミニ四駆用電池充電器 ミニ四駆で一番重要な電池を管理する充電器 ミニ四駆マシンを構成する要素の中で、僕は電池が一番重要だと考えています。 どんなに優れたマシンでも、どんなに早いモーターを搭載しても 電池がダメだったら、それは遅いマシンになってしまいます。 僕が使っている電池はタミヤ製ネオチャンプです。 ニッケル水素電...

ミニ四駆ＭＳフレキシブルマシン製作 フロント提灯ユニット用リフター 出来上がったＭＳフレキマシンをミニ四駆コースで走らせたところ・・・ コースアウトするのが度々発生してしまいました。 あれこれ色々と試したのですが、劇的に変わる事はありませんでした。 今まで製作したＭＳフレキマシンはコースアウトする事もほとんどなく完走...

ＭＳシャーシ駆動系・カウンターギヤ ミニ四駆の中で重要な駆動系！ ミニ四駆マシンを早くするために大変重要になるギヤ回りの駆動系。 今回はカウンターギヤ回りについて、僕が行っている事を記事にします。 まずはカウンターギヤ自体に加工を施します。 下写真の左側が未加工、右側が加工済のカウンターギヤになります。 電動リュー...

ノーマルモーター分解＆部品取り お宝パーツの宝庫、ノーマルモーターの分解についてブログ記事にします。 きっと皆様もキット付属のノーマルモーターをいくつか持っているはず。 そのノーマルモーターを分解する事で、ミニ四駆改造に使えるパーツをゲット出来ます。 まず最初にモーターカバーを外します。 下写真の位置をマイナスドライ...

ポリカボディ塗装＆メイキング 今まで製作してきたミニ四駆ＭＳフレキシブルマシン用のボディを製作します。 ピボット機構付ＡＴバンパーと連動するフロント提灯ユニットを搭載しているので、ボディはあちこち干渉してしまいます。 今回は加工が楽で簡単なポリカボディを使います。 使うパーツ サンダーショット　クリヤーボディセット（...

ＭＳシャーシ駆動系・ピニオンギヤ ミニ四駆の中でモーター、電池に次いで重要なのが駆動系！ モーターの動力をいかに効率良くタイヤの回転に繋げるかが課題になります。 ミニ四駆では複数ギヤを搭載してマシンが走行しますが、その構成されるギヤ一つ一つがとても重要なパーツになります。 駆動系の話は細かな加工や作業が多い分野ですが、...

モーターブレークイン（モーター慣らし作業） ・水中慣らし編 ミニ四駆パーツの中でかなり重要度の高いパーツになるモーターについて。 ブレークイン(慣らし)を行う事によって、かなり性能をアップさせる事が出来ます。 ミニ四駆モーターには金属ブラシとカーボンブラシの2種類があり、モーター種類によってブレークイン手法が異なりま...

ミニ四駆ＭＳフレキシブルマシン製作 キャッチャーダンパー ミニ四駆ＭＳフレキシブルマシンのリア側に搭載するダンパーの製作記事です。 ダンパー搭載目的はミニ四駆マシンが跳ねたり振動した時に、その動きを抑制させる効果があります。 ミニ四駆の上下動にウェイトがリニアに反応し、その反動でミニ四駆へウェイトを叩きつける事でバウ...

ミニ四駆ＭＳフレキシブルマシン製作フロント提灯ユニット ピボット機能付ＡＴバンパーと連動するフロント提灯ユニットを製作します。 ボディカバー全体を前後に稼働させるための提灯ユニットになり、 ＡＴバンパーと連動させる事で最大限の効果を発揮させる事が出来ます。 左右にマスダンパーを低い位置に置く事でミニ四駆マシンの挙動を...

ミニ四駆ＭＳフレキシブルマシン製作 ピボット機構付ATバンパー・ローラー組付け ＭＳフレキマシンに組付けたピボット機構付ＡＴバンパーにローラーを組み付けていきます。 必要になるのは下記パーツ。 ・２ｍｍキャップスクリューセット（２５ｍｍ・３０ｍｍ） パーツNo.15454　数量：１　定価：５４０円 ・２段アルミ...